近日，央視新聞客戶端和新聞聯(lián)播公眾號、視頻號以《從“大寫意”到“工筆畫”｜奔馳在潘帕斯的列車》為題報(bào)道了國機(jī)集團(tuán)中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司（以下簡稱“中設(shè)集團(tuán)”）承擔(dān)的阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目。報(bào)道以視頻和文字的形式生動翔實(shí)展現(xiàn)了這一中阿兩國在共建“一帶一路”倡議下交通領(lǐng)域的重要合作項(xiàng)目，幫助“世界糧倉和肉庫”阿根廷打通運(yùn)輸大動脈，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生幸福的故事。
以下為報(bào)道原文：
從“大寫意”到“工筆畫”｜奔馳在潘帕斯的列車
位于南美洲大陸東南部的阿根廷，是世界上距離中國最遙遠(yuǎn)的國家之一。
2023年7月，一列火車行駛在阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路上，搭載著阿根廷農(nóng)產(chǎn)品駛向港口，然后銷往世界各地。這條鐵路所使用的機(jī)車、鋼軌、軌枕，都來自兩萬公里之外的中國。它的改造，幫助“世界糧倉”阿根廷打通運(yùn)輸大動脈，也讓地球兩端的國家不再遙遠(yuǎn)。
阿根廷物產(chǎn)豐富，有“世界糧倉和肉庫”的美稱。但因鐵路交通落后，昂貴的公路運(yùn)輸成本，讓阿根廷農(nóng)產(chǎn)品在國際市場失去價(jià)格優(yōu)勢。始建于1876年的貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路，是覆蓋阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)的重要運(yùn)輸通道，但由于年久失修，原本7000多公里的鐵路，大部分路段荒廢，只有數(shù)百公里勉強(qiáng)運(yùn)營。
2014年7月，首次訪問阿根廷的中國國家主席習(xí)近平，在抵達(dá)的當(dāng)天就以視頻連線的方式，見證了貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目開工儀式。這是中阿兩國在共建“一帶一路”倡議下交通領(lǐng)域的重要合作項(xiàng)目。
2023年6月，貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目一期圓滿完工。這條“重獲新生”的百年鐵路，連接了阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)和港口，將原本需要三天三夜的行程縮短至一天之內(nèi)，為鐵路沿線帶來超過4800個直接就業(yè)崗位。
2022年2月，中阿建交50周年之際，中國同阿根廷正式簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。如今，越來越多來自阿根廷的牛肉、新鮮水果、海產(chǎn)品出現(xiàn)在中國消費(fèi)者的餐桌上，中國已成為阿根廷最重要的貿(mào)易伙伴之一，農(nóng)產(chǎn)品主要出口目的地國。
志合者，不以山海為遠(yuǎn)。拉美諺語則說，“真正的朋友能夠從世界的另一頭觸及你的心靈”。這場跨越山海、攜手同行的友好之約，將不斷為推動共建“一帶一路”凝聚前進(jìn)的力量。
